Descrição
It is hoped that this paper contribute to the development of studies on the informal passenger transportation sistem, nicknamed “Pau de Arara” or “Carro de Horário”, quite used in North and Northeast of Brazil. This essay examines this practice in the city of Caninde, located in the Brazilian Northeast. The limitations that Ceará backwoods suffers with their distances, slopes, poorly maintained back roads and lack of access in infrastructure are well known. The only option left is a transportation that is both exclusive and inclusive by taking everything and everyone, anywhere. The Pau de Arara is adapted to carry passengers between rural and urban area, to festivals and also to transport loads without minimum security conditions. For the investigation, it was used methods such as literature, documentary investigation, field diary, interviews, questionnaires, ethnography and participant observation on measures of national public transport systems.||Espera-se que este ensaio contribua para o desenvolvimento de estudos acerca do transporte informal de passageiros, com a alcunha de Pau de Arara ou carro de horário, bastante empregado no Norte e Nordeste brasileiro. Este ensaio analisa esta prática no município de Canindé, localizado no nordeste brasileiro. São conhecidas as limitações que o sertão cearense sofre com suas distâncias, declives, estradas vicinais mal conservadas e ausência de infraestrutura de acesso. Na opção que resta está um transporte que ao mesmo tempo é excludente e inclusivo, por levar tudo e a todos, a qualquer lugar. O Pau de arara é adaptado para transportar passageiros entre a zona rural e a zona urbana, em romarias e para transporte de cargas sem as mínimas condições de segurança. Para a investigação utilizou-se métodos como pesquisa bibliográfica, documental, diário de campo, entrevistas, questionários, etnografia e a observação participante sobre medidas dos sistemas de transportes públicos nacional.
